I- DESCRIPTION DU PROJET :
Sur un linéaire de 14,2 km, la ligne de tramway de Mostaganem desservira d’importants pôles urbains et établissements à vocation institutionnelle, sociale, administrative et touristique, tels que le pôle universitaire (à caractère régional), la cité administrative, l’hôpital de Tagdit ainsi que les structures hôtelières et les différentes plages de la ville.
Le projet est scindé en deux tronçons :
Tronçon 01 : «Salamandre-Kharrouba »
D’un linéaire de 12,2 km, ce tronçon reliera le quartier de Salamandre, situé au Sud de la ville, au pôle universitaire situé à Kharrouba dans le Nord, en traversant le centre-ville. Il est composé de deux sections :
• Section 1A : entre Salamandre et la gare SNTF.
• Section 1B : entre la gare SNTF et Kharrouba.
Tronçon 02 : « Gare SNTF-Nouvelle gare routière »
D’un linéaire de 2 km, ce second tronçon reliera la gare SNTF et la nouvelle gare routière en desservant le quartier 5 juillet et le stade de football et permettra ainsi l’intermodalité entre les différents modes de transport.
Le tracé est en grande partie parallèle à la RN44 et à la voie ferrée projetée. Il longe et interfère en plusieurs points avec l’Oued Saf Saf, où des ouvrages d’art sont projetés.
II- CONSISTANCE DU PROJET :
Pour l’ensemble de la ligne du tramway, il est prévu la réalisation de ce qui suit :
- Un (01) viaduc (132 ml) et trois (03) trémies ;
- Vingt-quatre (24) stations ;
- Huit (08) sous-stations électriques ;
- Quatre (04) parcs relais ;
- Trois (03) pôles d'échanges ;
- Un (01) centre de maintenance (CDM) sur une superficie de 12 Ha ;
- Un (01) centre de remisage secondaire sur une superficie de 02 Ha ;
- Un (01) poste haute tension PHT sur 1,5 Ha.
III- OBJECTIFS
Le projet de réalisation de la première ligne du Tramway de Mostaganem a pour objectifs :
- Le renforcement du rôle des transports en commun de masse dans la modernisation de la ville ;
- La contribution à l’amélioration de la desserte d’une zone urbaine dotée de plusieurs équipements publics (stade, établissements scolaires, hôpital…) ;
- La participation à l’amélioration de la qualité de vie, en luttant contre la pollution atmosphérique et en remédiant aux difficultés de déplacements.